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一家驾校撑首公司8成业绩,运营承压


admin| 更新时间:2018-12-22 04:21|点击数:未知

  向中国际方面外示,公司实在必要在驻马店市收购及开发新地块,以扩大现有的大型车辆培训场地,同时购置新的训练车辆有助于挑高营运效果,把握不息添长的市场商机及扩大市场份额。

  此外,向中国际财务状况也不容笑不悦目。数据表现,截至2018年9月30日,公司共负有银走贷款5020万元,异日一到两年内到期银走贷款5015万元,和今年同期公司总收入5424.5万元平首平坐。

  对于异日的发展计划,向中国际方面外示,主要现在的是维持业内的添长,升迁集体竞争力及市场份额,企业融资运动接触资本市场有助于异日业务发展,升迁企业现象及添强竞争力。

  原料表现,向中国际总部位于河南省驻马店市,始末旗下子公司通泰文化传媒有限公司(以下简称“通泰文化”)限制驻马店通泰大型机动车驾驶员培训有限公司(以下简称“通泰驾校”)和遂平县顺达驻马店驾驶员培训有限公司(以下简称“顺达驾校”),主要挑供相关大型车辆及幼型车辆驾驶考试备考的普及驾驶课程。

  截至9月30日,顺达驾校共拥有43辆训练车,通泰驾校拥有133辆训练车及15辆考试车;培训场地方面,通泰驾校和顺达驾校别离拥有占地面积约105261㎡和47995㎡的训练场地。

  行为一家2017年2月22日注册于开曼群岛的获豁免公司,向中国际鲜有公开新闻。对于公司发展情况,《中国经营报》记者迂回相关上一位负责人并发送了采访函,得到回复称,因为比来公司团队忙于岁暮考核以及回复交易所咨询,因而不方便批准公开访问。

  数据表现,2015~2017年以及今年前三季度,参添公司培训课程的学员别离为4814名、14085名、14659名和12454名,经历2015年报名人数高达215.7%的添长后,报名人数添长徐徐趋于稳定,2016年至2017年添长率仅为5.3%。

  财务状况不容笑不悦目

  一家驾校撑首公司8成业绩,运营承压

  记者梳理发现,向中国际首步于2012年,彼时公司创首人、主席兼实走董事亓向中在驻马店市竖立顺达驾校,进军幼型手动车(C1)驾驶培训服务,注册资本仅200万元;2014年通泰驾校成立,切入大型车辆(包括大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车及大卡车)驾驶培训服务,兼顾幼型手动、自动驾驶培训,迅速成长为驻马店市驾校龙头企业。

  旗下仅拥有两家驾校资产的向中国际控股有限公司(以下简称“向中国际”)日前向港交所挑交主板上市申请原料,有看成为港股“驾校第一股”。

  按照向中国际近期的发展计划,公司拟收购驻马店市一幅占地面积约80000㎡的地块用于扩大现有的大型车辆训练场地;同时公司计划于2020年前添购40辆大型客车、牵引车、中型客车及大卡车。两项膨胀计划展望总耗资9260万元。

  记者获得的环评原料表现,通泰驾校新建大型机动车综相符训练场项现在位于驻马店市遂平县铜山大道西褚堂乡原高铁料场内,建设内容主要包括综相符楼、学员迎接中心、宿弃楼、食堂、道路强硬及培训配套路面。项现在实际总投资1亿元。

  随着报名人数的添长,公司在培训场地和培训车辆行使率方面也徐徐走高,截至今年9月30日,通泰驾校大型车辆培训场地的行使率达到159.5%,训练车辆(稀奇是通泰驾校的大型车辆)行使率已达184.2%。

义务编辑:张国帅

  数据表现,截至今年9月30日,向中国际总资产1.98亿元,其中非起伏资产1.22亿元,起伏资产7660.2万元;欠债总额1.16亿元,其中起伏欠债6352.4万元,非起伏欠债5320.1万元,总权好8217.5万元。

  截至2018年9月30日,向中国际旗下两家驾校共拥有297名驾驶教练,同期学员数目总共12454名,平均每名驾驶教练在9个月时间里需教授约43名学员。按照计划,公司将于2021岁暮前添聘约40名驾驶教练,添聘驾驶教练员工成本约为920万元。

  张家振

  收入来源单一困局待破

  向中国际拟冲刺港股“驾校第一股”融资解渴

  记者梳理发现,两家驾校虽在驾驶培训服务方面各有偏重,但通泰驾校已不息近四年撑持首了公司超过8成的收入。

  按照弗若斯特沙利文通知,2017年按挑供大型车辆驾驶课程产生的收入计算,向中国际以约6.4%的市场份额在驻马店市驾校中名列首位,而在驻马店市的市场份额于2017年按收入计约为29.8%。

  据晓畅,公司收入的大片面来自学员培训服务收入。截至2017年,驻马店市大型车辆的培训收费标准及VIP套餐的平均价格达9171元及13847元,幼型车辆收费标准则别离为2672元及3692元。

  仅凭借两家驾校资产向港股主板发首冲刺,这众少让片面投资者感到不测。营收数据表现,2015~2017年及今年前三季度,通泰驾校录得收入别离占公司总收入的82.3%、86.2%、88.5%和89%。也就是说,向中国际的营收主要倚赖通泰驾校一家撑持,且所占比例呈逐年上升趋势。

  按照向中国际公布的营收数据,2015~2017年及今年前三季度,公司收入别离为2712.8万元、4628.5万元、6150.9万元和5424.5万元,对答溢利别离为1024.0万元、1811.9万元、1690.2万元和1540.7万元。

  资产欠债率方面,2015~2017年以及今年前三季度,公司资产欠债率别离为130%、427%、94%和63%。对于2016年公司资产欠债率迅速增补的因为,向中国际注释称主要是搪塞别名董事款项由2015年的约270万元增补至2016年的约2010万元。

  2016年6月2日,主要从事投资控股的通泰文化正式成立,由亓向中持有99%股权,其配偶高冬菊持有1%股权。同年9月1日和9日,通泰文化先后收购通泰驾校和顺达驾校通盘股权,两家公司成为通泰文化旗下全资附属公司。

  向中国际也坦言,倘若来自通泰驾校所挑供培训服务的收入清晰消极,公司的溢利能够会受到不幸影响。

  据晓畅,随着培训业务的不息发展,向中国际旗下两家驾校在培训场地、训练用车和驾驶教练等方面的运营能力已经不堪重负。

  “吾们必须不息雇用能相符标准的驾驶教练,以答对计划业务添长。”向中国际外示,倘若无法雇用及留任正当数目的驾驶教练,服务品质能够会消极,对声誉、业务及经生意业务绩造成伟大不幸影响。

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